##「伝説」ラダ2105ソビエト連邦を保存してから35年後の秘密
かつてベトナムの90年代のシンボルだった小さなラダ2105セダンは、今では予想外の外観で現れています。献身的な所有者に飼われているこの車は、宝石のようなもので、アブトヴァズブランドの歴史的な痕跡を保持しています。構造はシンプルですが耐久性があり、この車を取り巻く興味深い物語があなたが探検するのを待っています。この記事は、この「伝説」ラダ2105に関連する偉業と記憶に残る思い出を保存する秘密を明らかにします。
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Small Lada 2105セダンは、1990年代初頭にベトナムで人気がありました。この車は、当時ソビエト州の主要な州であるアブトヴァズによって製造されました。シンプルで耐久性があり、簡単な – 反復構造のおかげで、この車は州の機関や中流階級の家族で広く使用されています。
LADA 2105は90年代前半のベトナムで人気のあるモデルでした
ソビエト連邦が崩壊した後、ラダ2105はベトナム市場から徐々に姿を消しました。よく保存されている車は非常に少ないだけで、主にアンティーク車を収集している愛好家が所有しています。
古代の車の選手：「古代の車に乗って…悲惨さを受け入れなければなりません！
LADA 2105は、1989年の制作記事で言及されており、Nguyen Quoc Bao氏が所有しています。彼は子供の頃からこのラダと一緒にいて、今でも毎週車を使用しています。 35年以上使用されているにもかかわらず、車は依然として慎重なケアとメンテナンスにより安定して動作します。
Nguyen Quoc Bao氏のLADA2105は注意深く世話され、維持されています
PVとチャットします 思春期、Nguyen Quoc Bao氏は次のように語っています。さらに、ガラス、ヘッドライト、ドアハンドル、ロゴなどの詳細は、依然として元のコンポーネントであり、決して交換されていません。
車両の内部コンパートメントは、元のレイアウトを保持します。ブラックシミリシートセットは、英国が英国でカバーし、時間の経過とともに分解を制限するために皮膚の層を追加しました。ダッシュボード、ステアリングホイール、ギアレバーなどの詳細は、まだ元のデザインを保持しています。
車の座席の列は、Nguyen Quoc Bao氏によって覆われています。
ラジオオーディオシステムは、古いデバイスに置き換えられた唯一の詳細です。 「私は常にまだ使用されている部品を維持しようとしていますが、車が最高のオリジナルを保持することを保証するために、長年にわたって使い果たされてきました」とQuoc Bao氏は言います。
LADA 2105は、1.3リットルのガソリンエンジン、65馬力の容量を使用し、4スピードマニュアルギアボックスとリアホイール駆動システムを組み合わせて使用します。容量は強くありませんが、車は依然として低速で柔軟に動作します。
車の所有者は、定期的に車両の衛生状態、衛生、メンテナンスを定期的にチェックし、すべての動作部品が安定しているように
安定した操作を維持するために、車の所有者はしばしばオイルを交換し、燃焼室を浄化し、サスペンション、ブレーキ、エンジンフットなどのゴム部品をチェックします。部品を交換する必要がある場合、Quoc Bao氏は、車に応じて適切なコンポーネントを見つけることを優先し、ロシアから注文したり、ベトナムのラダ車グループで見つけなければならないことを優先します。
現在、英国の車が非常に少ないように、LADA 2105車の数はまだ元の状態を保持しています。同じ寿命の多くの車は、塗料の修復、設計の変更、または修復を経験しています。現状を維持することにより、ラダ2105はベトナムの路上で転がっているユニークな車の1つになります。
Small Lada 2105セダンは、1990年代初頭にベトナムで人気がありました。この車は、当時ソビエト州の主要な州であるアブトヴァズによって製造されました。シンプルで耐久性があり、簡単な – 反復構造のおかげで、この車は州の機関や中流階級の家族で広く使用されています。
LADA 2105は90年代前半のベトナムで人気のあるモデルでした
ソビエト連邦が崩壊した後、ラダ2105はベトナム市場から徐々に姿を消しました。よく保存されている車は非常に少ないだけで、主にアンティーク車を収集している愛好家が所有しています。
古代の車の選手：「古代の車に乗って…悲惨さを受け入れなければなりません！
LADA 2105は、1989年の制作記事で言及されており、Nguyen Quoc Bao氏が所有しています。彼は子供の頃からこのラダと一緒にいて、今でも毎週車を使用しています。 35年以上使用されているにもかかわらず、車は依然として慎重なケアとメンテナンスにより安定して動作します。
Nguyen Quoc Bao氏のLADA2105は注意深く世話され、維持されています
PVとチャットします 思春期、Nguyen Quoc Bao氏は次のように語っています。さらに、ガラス、ヘッドライト、ドアハンドル、ロゴなどの詳細は、依然として元のコンポーネントであり、決して交換されていません。
車両の内部コンパートメントは、元のレイアウトを保持します。ブラックシミリシートセットは、英国が英国でカバーし、時間の経過とともに分解を制限するために皮膚の層を追加しました。ダッシュボード、ステアリングホイール、ギアレバーなどの詳細は、まだ元のデザインを保持しています。
車の座席の列は、Nguyen Quoc Bao氏によって覆われています。
ラジオオーディオシステムは、古いデバイスに置き換えられた唯一の詳細です。 「私は常にまだ使用されている部品を維持しようとしていますが、車が最高のオリジナルを保持することを保証するために、長年にわたって使い果たされてきました」とQuoc Bao氏は言います。
LADA 2105は、1.3リットルのガソリンエンジン、65馬力の容量を使用し、4スピードマニュアルギアボックスとリアホイール駆動システムを組み合わせて使用します。容量は強くありませんが、車は依然として低速で柔軟に動作します。
車の所有者は、定期的に車両の衛生状態、衛生、メンテナンスを定期的にチェックし、すべての動作部品が安定しているように
安定した操作を維持するために、車の所有者はしばしばオイルを交換し、燃焼室を浄化し、サスペンション、ブレーキ、エンジンフットなどのゴム部品をチェックします。部品を交換する必要がある場合、Quoc Bao氏は、車に応じて適切なコンポーネントを見つけることを優先し、ロシアから注文したり、ベトナムのラダ車グループで見つけなければならないことを優先します。
現在、英国の車が非常に少ないように、LADA 2105車の数はまだ元の状態を保持しています。同じ寿命の多くの車は、塗料の修復、設計の変更、または修復を経験しています。現状を維持することにより、ラダ2105はベトナムの路上で転がっているユニークな車の1つになります。
Small Lada 2105セダンは、1990年代初頭にベトナムで人気がありました。この車は、当時ソビエト州の主要な州であるアブトヴァズによって製造されました。シンプルで耐久性があり、簡単な – 反復構造のおかげで、この車は州の機関や中流階級の家族で広く使用されています。
LADA 2105は90年代前半のベトナムで人気のあるモデルでした
ソビエト連邦が崩壊した後、ラダ2105はベトナム市場から徐々に姿を消しました。よく保存されている車は非常に少ないだけで、主にアンティーク車を収集している愛好家が所有しています。
古代の車の選手：「古代の車に乗って…悲惨さを受け入れなければなりません！
LADA 2105は、1989年の制作記事で言及されており、Nguyen Quoc Bao氏が所有しています。彼は子供の頃からこのラダと一緒にいて、今でも毎週車を使用しています。 35年以上使用されているにもかかわらず、車は依然として慎重なケアとメンテナンスにより安定して動作します。
Nguyen Quoc Bao氏のLADA2105は注意深く世話され、維持されています
PVとチャットします 思春期、Nguyen Quoc Bao氏は次のように語っています。さらに、ガラス、ヘッドライト、ドアハンドル、ロゴなどの詳細は、依然として元のコンポーネントであり、決して交換されていません。
車両の内部コンパートメントは、元のレイアウトを保持します。ブラックシミリシートセットは、英国が英国でカバーし、時間の経過とともに分解を制限するために皮膚の層を追加しました。ダッシュボード、ステアリングホイール、ギアレバーなどの詳細は、まだ元のデザインを保持しています。
車の座席の列は、Nguyen Quoc Bao氏によって覆われています。
ラジオオーディオシステムは、古いデバイスに置き換えられた唯一の詳細です。 「私は常にまだ使用されている部品を維持しようとしていますが、車が最高のオリジナルを保持することを保証するために、長年にわたって使い果たされてきました」とQuoc Bao氏は言います。
LADA 2105は、1.3リットルのガソリンエンジン、65馬力の容量を使用し、4スピードマニュアルギアボックスとリアホイール駆動システムを組み合わせて使用します。容量は強くありませんが、車は依然として低速で柔軟に動作します。
車の所有者は、定期的に車両の衛生状態、衛生、メンテナンスを定期的にチェックし、すべての動作部品が安定しているように
安定した操作を維持するために、車の所有者はしばしばオイルを交換し、燃焼室を浄化し、サスペンション、ブレーキ、エンジンフットなどのゴム部品をチェックします。部品を交換する必要がある場合、Quoc Bao氏は、車に応じて適切なコンポーネントを見つけることを優先し、ロシアから注文したり、ベトナムのラダ車グループで見つけなければならないことを優先します。
現在、英国の車が非常に少ないように、LADA 2105車の数はまだ元の状態を保持しています。同じ寿命の多くの車は、塗料の修復、設計の変更、または修復を経験しています。現状を維持することにより、ラダ2105はベトナムの路上で転がっているユニークな車の1つになります。
