ベトナムの4億5,000万未満の小さなガソリン自動車セグメントでの激しい競争：勝者は誰ですか？

ベトナムでは4億5,000万未満の小型車セグメントは、消費者の選択の好みの変化と安価な電気自動車の開発により、急速な変化を経験しています。多くの選択肢を持ち、ベトナムで最高の販売自動車セグメントで最高のポジションをとることから、わずか3年後、状況は完全に変わりました。

Hyundai Grand I10、Kia Morning、Honda Brio、Toyota Wigo、Suzuki Celerio、さらにはVinfast Fadilなどのモデルは、ベトナムの自動車市場で最も活気のあるセグメントを作成しました。ただし、個人用車両を所有し、テクノロジータクシーサービスを使用する必要性が高まっているため、消費者は4億5,000万VND未満の小さなガソリンモデルなど、ファッショナブルで使いやすく経済的に徐々に移行しています。

ただし、これらのモデルの販売は最近では大幅に減少しています。 Vinfast Fadilは生産を停止し、電気自動車の生産に切り替えたため、このモデルはかつて過去に人気になりました。 Suzuki Celerio、Honda Brioなどの他のモデルも、ビジネスの状況や排出基準の厳格な規則のために市場を去りました。

現在、ベトナムの4億5,000万未満の小型車セグメントは、ヒュンダイグランドI10と起亜朝のみですが、その販売も大幅に削減されています。自動車メーカーもこのセグメントから徐々に撤退しており、バージョンの削減と4億5,000万未満の小さなモデルの生産を停止しています。これにより、ベトナムの自動車市場はますます多様になり、消費者は4億5,000万未満の小さなモデルで「冷たく」選択します。

ベトナム車を選ぶ味への移行の変化との咲く 電気自動車 安価または…ベトナムでは4億5,000万VND未満のガソリンエンジンの小型車セグメントに急速な変化をもたらしています。場所からは多くの選択肢があり、各グループがあります ベトナムで最高の販売車、わずか3年後、すべてがガソリン車セグメントで完全に逆転しています。 自動車市場 ベトナム。

4億5,000万ドン未満の小型車ガソリン価格はそれぞれベトナムで最も多くの顧客を引き付けました

2018年から2022年の初めまでの期間は、セグメントの最もエキサイティングな段階の1つと見なされています 小型車 ベトナムでは4億5,000万未満のガソリンマシンの価格。ヒュンダイグランドI10の評判、Kia Morning、Honda Brio、Toyota Wigoなどの輸入ルーキーの外観 鈴木セレリオ または、新しく設立されたベトナム – Vinfast Car Company（2017）もサンプルを配布することで競争に参加しました Vinfast Fadil…すべてがベトナム市場で最も活気のある自動車セグメントを形成しています。

市場は自動車段階に移動し、個人の自動車の需要とテクノロジータクシーサービスの運営が増加しました…多くのファッションデザイン、使いやすい自動車セグメントの販売を促進する動機を生み出し、4億5,000万VNDの強力な成長をガソリンエンジン価格の小型車とともに高経済や経済を促進しました。

ヒュンダイグランドi10、車のラインが継続的に販売されているので、最も魅力的な位置を維持するために継続的に販売 Vinfast Fadil 非常に魅力的なインセンティブ戦略により、それぞれが年間約10,000台の車両の販売に達すると転覆します。トヨタウィゴ、ホンダブリオのような「輸入車」という名前のデザインも顧客に人気があります。しかし、それはすべて2022年まで続きました…セグメントの変化と回帰を目撃する時期 小型車 ガソリンマシンの価格は、ベトナムの4億5,000万VND未満です。

ベトナムでは小型のサイズの車が排除されていますか？

売上は減少し、多くのデザインが静かに市場を去りました

いつ Vinfast Fadil 販売の「非常に繁栄する」段階に入ることは、この車のユーザーが「失望した」時期でもあり、Vinfastが移動するガソリン車の生産と流通を停止する計画を発表しました。 電気自動車。この決定により、王位販売が行われます 小型車 Vinfast Fadilの最も魅了されたVinfast Fadilのクラスはノスタルジックになりました。

その後まもなく、排出に関する低迷したビジネス状況と厳格な規制も適用されました 鈴木セレリオ、ホンダ・ブリオは静かに痛みを残しました。トヨタウィゴの販売時間でさえ、トヨタベトナムがテクノロジーと製品を更新するためにこのモデルの分布を1年近く停止したときにも中断しました。

したがって、ベトナムの4億5,000万未満の小型車セグメントは、残りの2つの名前しかありませんでした。 ヒュンダイグランドi10、キアモーニング。ただし、一部の電気自動車の設計が4億個未満の市場に参加する前、または小さなSUVの咲く波の波は、韓国のデュオの販売を大幅に減少させます。

1か月あたり数千台の車の売り上げがあるセグメントから、これまでのセグメント全体が数か月あります 小型車 ベトナムの4億5,000万件未満の車には、500ユニット未満の総数が販売されています。 自動車市場 一連のモデルで多様化し、ベトナムをより多くのラインでますます「冷たく」することから選択する 小型車 4億5,000万未満。

これが、自動車メーカーがこのセグメントに焦点を当てることにもはや関心がない理由の1つです。最近、トヨタウィゴはベトナムのトヨタの製品ポートフォリオから静かに姿を消しました。このモデルには現在、自動バージョンが1つしかありません。 Truong Hai（Thaco Auto）は、Kia Morningの3つのバージョンをカットするために移動したばかりで、1階の番号と1つの自動バージョンのみを保持しています。一方、TCモーターは3つのバージョンのみを配布しています ヒュンダイグランドi10 セダンとハッチバック。この事実により、ベトナムの小自動車セグメントは徐々に「縮小」されています。

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H1>結論ベトナムの4億5,000万未満の小さなガソリン車セグメントは、ベトナム車の味の変化と安価な電気自動車の花の変化により、徐々に「縮小」されています。活気に満ちたセグメントからは、現在、デザインと販売が急落しているだけで、ベトナムでは4億5,000万VND未満の小型車で「寒い」状況を生み出しています。メーカーは設計を削減するために動いており、このセグメントが困難な時期を経ていることを示しています。