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深セン – 中国および世界をリードするテクノロジー都市であり、自動車の電動化を含む将来のトレンドのリーダーです。深センは中国でも新エネルギー車の割合が高い数少ない地域の一つで、市場における電気自動車の割合は最大80％に達する。

深センのMinle充電ヤードは約20,000平方メートルの面積に建設されており、アジア最大の電気自動車充電ヤードとみなされています。 637 個の充電ポストとさまざまな容量の多くの充電ポートを備えたこの充電ステーションは、同時に約 1,300 台の電気自動車に電力を供給することができます。

深センの電気自動車ユーザーは、公共の充電ステーションに加えて、高層ビルに設置された充電ポールなど、他の多くのオプションも利用できます。ベトナムは電気自動車を急速に開発していますが、この分野の先進国に追いつくためには、充電ステーションのインフラも並行して開発する必要があります。

深センの充電ステーションのインフラストラクチャーモデルは、ベトナムにとって重要な参考となる可能性があります。充電インフラが真に発展するには、多くの自動車メーカーや充電ソリューションを専門とするサードパーティの参加が必要です。中国の充電ソリューションの「巨人」の1つであるEVパワーは、ベトナムで電気自動車用の充電ステーションシステムを拡大しており、将来的には「爆発的に」拡大すると予測されている。

深センは中国のみならず世界のテクノロジーの中心地として知られています。 世界。ここは一連のハイテク企業が本社を置く場所であり、将来のトレンドにおいて中国をリードする都市でもあります。これには以下が含まれます 自動車の電動化。

したがって、この特別なエリアで車が行き交う街に浸る機会があれば、あなたは「車」のコンテンツに「感嘆」するでしょう。グリーン車ここでは優れています。データによると、深センは現在、新エネルギー車（NEV）と従来の内燃機関を搭載した車の毎年の販売台数がほぼ均衡している中国の数少ない地域の一つだという。過去 6 か月でも、深センで展開される新しいグリーン車の台数は市場総生産能力の 80% に近づき、この数字はアジアの記録と言えるでしょう。

したがって、この都市が多くの庭を所有していることは驚くべきことではありません 電気自動車の充電器 最大1,000個の充電ポートの規模を持つ「巨大な」。

アジア最大の電気自動車充電ステーション

地下鉄民楽駅（深セン市龍華区）のすぐ隣にある民楽充電ステーションは、約20,000平方メートルの敷地に建設され、2012年に正式に運用を開始しました。これは最大の傘充電施設とみなされています。アジアの車。

この充電ステーションは初めて訪れる人を「圧倒」させます。最大 637 個の充電ポストが装備されており、各ポストには 2 つのポート (低速充電と急速充電の両方) が含まれています。充電電力スペクトルも、60 kW、80 kW、120 kW、180 kW、360 kW ポート、さらには最大 480 kW または 600 kW の電力ポートまで多岐にわたります。

数量あり 充電ポート 「巨大」である Minle 充電ステーションは、同時に約 1,300 台の電気自動車に電力を供給することができ、平均充電容量は 1 日あたり約 160,000 kWh に達し、毎日タムシティラブで運行する約 5,000 台の電気自動車のバッテリーを完全に充電します。

Minle は 3 人の投資家によって設立され、そのうちの 1 人は中国南方電力網有限公司です。これらの投資家は、低金利で資金を借り、国から土地を優遇価格で借り、カフェ、スーパーマーケット、フードコート、トイレなどの充電待ちサービスを備えた充電ヤードを建設します。その後、Shell、Putian、Nam Heshun、Petro China Kunlun、EV Link、Teld Charging などの充電ソリューションを提供する企業に引き渡します。 EVパワー （ベトナムにもブランドが出てきました）またレンタルしました。これらの企業は、電気自動車ユーザーに配布する前の最終移行ステップとなります。

特に、充電ソリューションプロバイダーは数多くありますが、Minle または類似の公共充電ステーションに車で向かうドライバーは、どの充電ポートでも充電することを選択できます (充電するには空になっている必要があります)。これらのポータルはすべて共通の標準を使用しており、支払いリンクは非常に便利であるためです。充電料金は当事者によって異なりますが、その差はそれほど大きくありません。中国では、Minle 充電ステーション モデルは非常に人気があり、ほとんどの公共充電ステーションに適用されています。

充電ステーションはいたるところに「広がっている」

屋外の公共充電ステーションだけではなく、 電気自動車ユーザー 深センには他にも多くの充電オプションがあります。特に高層ビルに設置された充電ポールの利用も増えています。

たとえば、Shuxiang 団地（Long Hoa 地区）。このアパートの地下には、EV パワーが借りている公共駐車場があり、合計 9 つの充電ポスト、18 個の充電ポートが設置されています。公共の充電ステーションとは異なり、深センや中国のアパートやビルで使用されているタイプの充電ポートは、ほとんどが容量 3.5 ～ 7 kW の低速充電ポートを使用しています。夜間に電源に接続して約 7 時間充電するだけで、走行距離が約 200 km 伸びる可能性があります。

これは、投資コストの節約、便利で安全な使用など、多くの利点を備えた適切なソリューションと考えられており、建物の他の電力使用活動に影響を与えません。一方、インストールのライセンスは、 充電ポスト これも簡単です。したがって、このタイプの充電ステーションの人気も高くなります。

発達を促進することが知られています 新エネルギー車2013年以来、中国政府はすぐに高層ビル、アパート、オフィスに充電ステーションを設置する許可を承認しました。そのおかげで、わずか約 10 年で、深センのShuxiang アパートなど多くの建物が充電ステーション システムで覆われています。人口数十億の国でNEV車両を普遍化するという目標の基礎となる。

ベトナムの参考にしますか？

環境汚染がますます進み、温室効果が急速に増大する中、自動車の電動化は世界中の多くの国で目標となっています。東南アジアでは現在、ベトナムが「明るいスポット」とみなされている。 トラム この地域では電気エンジンまたはハイブリッドエンジンを使用する車両の数が最も急速に増加しています。しかし、中国や欧州などこの分野の先進国に追いつくには、充電ステーションのインフラ整備も並行して進める必要がある。

実際、ベトナムには現在 150,000 個以上の充電ポートがあります。ただし、これらのゲートはほとんどが「ホスト」自動車会社によって運営されています。 ヴィンファスト 構築、設置され、現在は VinFast 自動車ユーザーのみにサービスを提供しています。一方、多くの専門家によると、充電インフラが真に「爆発」するには、多くの自動車メーカーと充電ソリューションを専門とするサードパーティの同時参加が必要だという。したがって、深センのようなモデルは参考モデルとなり得る。

EV One、EverCharge、GreenCharge などの充電ソリューションの提供を専門とする他の多くの部門とともに、 EVパワーは現在、ベトナムでの電気自動車用充電ステーションシステムを拡大するために電気自動車会社BYDと「提携」している。特に、このブランドは、公共エリアの急速充電ステーションに加えて、高層ビル、アパート、オフィスでの充電ステーションの建設と運営にも投資する際に、長期戦略も目指しています。資本部門は強みとみなされており、EVパワーが中国の充電ソリューションの「巨人」の1つとなり、約10％の市場シェアを獲得するのに貢献している。

共有する相手 思春期EVパワーの代表者は、ベトナムは非常に潜在的な市場であり、近いうちに電気自動車の台数が「爆発的に増加」するとさえ予想されていると断言した。そのため、充電ステーションのインフラに対する大きな需要につながります。しかし、この分野を効果的に発展させるためには、まず政策、合法性、電力供給などの問題を解決する必要がある。